波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄都是高速公路的交通安全防撞設(shè)備，在功能與防護(hù)方面兩者個作用根本相似，但他們又有著各自的缺陷與長處。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品，需求兩者相結(jié)合才干更好的保護(hù)高速公路的疏通與安全。接下來讓我們了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺陷有哪些。

　　防護(hù)作用：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防撞等級都有著自己的防護(hù)等級：A級、B級、S級，可是纜索護(hù)欄的防護(hù)作用要顯著好于波形護(hù)欄，纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是十分強(qiáng)的。波形護(hù)欄是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附轎車的碰擊力，可是自我恢復(fù)能力較差，碰擊后的波形護(hù)欄需求替換。

　　抗腐蝕力：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方法有很多種，但根本都是通過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕作用是十分杰出的，在戶外條件下能夠正常運(yùn)用幾十年。因而兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕作用都是十分好的。

　　立柱結(jié)實(shí)性：波形護(hù)欄立柱標(biāo)準(zhǔn)有很多種，依據(jù)工程需求挑選。而纜索護(hù)欄的立柱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模較小，可是立柱的直徑與管壁厚度要顯著好于波形護(hù)欄立柱。因而結(jié)實(shí)程度要顯著好于波形護(hù)欄立柱。

　　日常保護(hù)：纜索護(hù)欄的保護(hù)量較小，一般不會發(fā)作大程度的變形，所以替換的次數(shù)較少；波形護(hù)欄的保護(hù)量較高，一旦發(fā)作車輛碰擊事端，波形護(hù)欄一般都需求替換，由于其需求本身的變形來減緩沖擊力。所以波形護(hù)欄的保護(hù)作業(yè)要顯著多于纜索護(hù)欄。